ПДД пункт 8.1

И как я должен понять, вправо человек хочет повернуть, или налево? Если написано, что грубо говоря без разницы какую он должен поднять руку, правую или левую. Как тогда понять?

тут речь про машины, где место водителя может быть как с левой стороны, так и с правой. ты же не будешь, будучи слева, вытягивать в левое окно правую руку.

+ посмотри картинки в интернете с поворотами рукой, всё понятно станет.

Водитель может поднять любую руку, но у каждой есть свое обозначение: Левая рука в сторону - поворот налево или разворот, левая рука согнутая в локте 90 градусов - поворот направо. Правая рука в сторону-поворот направо, правая рука согнутая в локте 90 градусов- налево или разворот. Рука вверх (любая) намерение снизить скорость и остановиться.

Что понимать?. Можешь левой или правой подавать рукой . Смотря на чем едешь.

Как показывать остановку или начало движения НЕ рукой?

Торможения же показывается "стопорями" на фарах, а начало движения просто видно получается хаха.

Шутки шутками, но видение п.8.1 у меня и инспектора, которому сдавал вождение разошлись. По мнению инспектора , при остановке ТС я должен был держать включённым правый поворотник до полной остановки.
Я выполнил два манёвра. Первый - перестроение вправо, в карман для остановки . Включил заранее поворотник, перестроился в карман, после окончания манёвра выключил поворотник. Далее ,замедляя движение, автоматически включил стоп сигналы и завершил второй манёвр - торможение . После полной остановки ТС я автоматически погасил стопы и поставил авто на ручник .
Инспектор считает, что параллельно автоматическому стоп-сигналу я должен был повторно включить поворотник (правый) и не выключать его до полной остановки ТС. Таким образом я выполнил бы требование об указании манёвра "торможение" правым поворотником.
Может здесь найдётся мудрый человек, который бы рассудил нас. Я экзамен сдал. инспектор мне указал на мою "ошибку" и поставил один штрафной балл. Но после окончания экзамена он сказал , что мог бы поставить минус три балла и тогда бы я не сдал. Я ему сказал, что он был бы не прав ,на что он сказал, что зря зачёл мне сдачу экзамена.

ПОМОГИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ !

Скорее инспектор был прав. Сигналы маневра подаются заблаговременно до его начала и до полного завершения маневра. Ты должен сигнализировать другим участникам движения о своих намерениях все время выполнения маневра, чтобы если тебя кто-то внезапно увидел в любой момент, то он понял твое намерение. И поскольку ты парковался, то надо было держать поворотник до полной остановки и в ряде случаев даже после нее. Зарегламентировать все до каждой буквы нельзя, но включенный поворотник даже после остановки - это хороший тон и часто спасает жизни. Если ты за городом на трассе остановился на обочине, то мигающий поворотник сразу скажет, что ты остановился, и другим участникам движения будет понятно, что перекрестка нет, а ты мигаешь, а значит ясно, что остановился. А значит, что сейчас из дверей могут начать выбегать "мужики, бабы и дети", чтобы побежать в кусты и что ты представляешь повышенную опасность. Если ты не хочешь, чтоб твою машину было лучше заметно при остановке и после нее (в которой могут сидеть члены семьи, дети...), то можешь выключать поворотник сразу после перестроения и потом ещё ехать две минуты по обочине прямо, в поисках кустов. А машина на скорости может из-за солнца или сумрака подумать, что это крайняя правая полоса для движения и мне тоже надо там ехать с вытекающими последствиями.

Вы были обязаны включить правый поворотник перед маневром остановки в любом случае. И не выключать до полного его окончания.

спасибо

В экзаменационных билетах есть вопросы с мотоциклами. И в комментариях ссылаются на пункт 8.1