Билет 5. Вопрос 2. При наличии какого знака водитель должен уступить дорогу, если встречный разъезд затруднен?

Почему в этом же вопросе в билетах старого образца из книги ответ другой? Там правильный знак подъем вместо спуска

Мне интересно, а водитель в этом случае едет куда? На спуск или на подъём? Конечно визуально зазубрила, но вопрос поставлен некорректно.

Подъем/спуск читается слева направо,кто вверх-тому приоритет, водитель это мы.

Это не важно. Важно, что на спуске нужно уступить поднимающемуся. Если Вы видите знак А - то Вы спускаетесь и должны уступить, если Б - то ва должны уступить, и все дела.

При чем здесь знаки А и Б? Если встречный разъезд затруднен было сказано. А знаки А и Б могут стоять и не на узкой дороге, и там разъезд не затруднен ну ни сколько вообще.

Допустим, Ты движешься на подъем и на подъеме с твоей стороны стоит ТС в ДТП, то при наличие знака Б с твоей стороны говорит о том, что Ты имеешь преимущество, потому что ты движешься на подъем и тебе после остановки будет трудно тронуться, чем круче подъем, тем труднее. А если нет знака, то должен уступить Ты, т.к. у тебя помеха на полосе

А если разъезд затруднен и я вижу только знак В и никакого другого нет!? Что делать?
В билете не указано, что я еду на подъем или спуск.. значит просто еду по ровной дороге и ориентируюсь только на знак В
Не корректно поставлен вопрос.

в смысле по "ровной дороге"? если есть знак В? значит сейчас перед вами будет подъем вверх

урра 20 из 20 успешно

Есть правило-водитель,который едет вниз,всегда,даже без знака,должен в сложной ситуации,в гололёд,если есть препятствие,уступать дорогу водителю,который поднимается на подъём.При чем тут знак?

такими вопросами заивают голову людям. Полный бред (прочитайте вопрос и прочитайте в правилах что означаю эти знаки и сразу обсуждать будет нечего.) И таких вопросов к сожалению много.

знаки А и Б невозможно идентифицировать необходимо доработать хотябы стрелочками чтоли, а то получаеться корупционный вопрос!!! а уступать тем кто поднимаеться на гору приоритет

знак А указывает на подъем для для водителя каким боком он читается спуском в ответе т.к. на рисунке верхний угол находится к водителю спереди и почему его считают спуском не пойму.

В романских и латинских языках, текст мы всегда читаем слева на право. Соответственно и дорожный знак смотрим слева на право.
В реальной ситуации и без знака будет понятно, крутой это спуск/подъем или нет.

Мне вот интересно, сколько водителей знают что на крутом подъеме при наличии препятствия у него приоритет? Вот выскочит автомобиль (который едет на подъем) на встречную полосу (с мыслью что у него приоритет), а на спуске заниженная белая приора с регионом 05(105), какова вероятность того, что он знает что он должен был уступить тому, кто поднимается и у которого препятствие.

а было у кого-нибудь, что визуально вы едете на спуск, а знак стоит на подъём?

Во всех вопросах обращались к экзаменуемому на "вы", а тут вдруг "водитель" как оказалось. А кому мы должны уступить? Тоже водителю. Естественно я нажал противоположные варианты т.к. не вкурил о каком водителе речь.

Это ошибка сайта или в пдд поправки внесли?

Вообще не верный ответ,если автомобиль движется на подьем и стоит знак подъёма, не зависимо от того есть препятствие или нет его должны пропустить, у нас сейчас так во всех билетах в автошколе. Я аж в шоке была решила тест пройти онлайн на дроме а тут такой баг. Кошмар.

А и В

Есть правило ,что у поднимающегося есть приоритет .А если это КРАЗ тянущий хлысты леса 25 метров .С места он вообще не тронет ,а не дай бог начнет гольцовать назад .КАТАСТРОФА !

Согласен с Алексеем .

Всегда уступали тому, кто поднимается.

Это конечно да со стороны если вы водитель краза... Но что если краз идёт на спуск, и из за собственного веса и долгой истории не самой лудшей эксплуатации не может остановится на спуске. Ну или по крайней мере не может остановится там где необходимо для того что бы уступить дорогу встречному ТС. Такое кстати бывает достаточно часто и даже краз для этого не нужен, достаточно просто хорошо загруженного грузовика. Мысль тут такова... Стояший в подъёме автомобиль который не может тронутся, гораздо безопаснее автомобиля который не может остановится двигаясь с крутой горы. Так что когда у вас произойдёт подобная ситуация обезательно убедитесь в том что автомобиль который едет с горы точно сможет вам уступить. Иначе КАТАСТРОФА может быть по эпичнее=))

Надеюсь, в автошколе вам объяснили. Хотя такие вещи естественные не понять...

В обще то ничего не понятно но я зазубрил. НО это не дело. вобще надо экзамены отменить

Зубрежка вам не поможет. Ну, сдадите теорию и практику, может, даже, а дальше?
Надо понимать ПДД.

Если перед водителем знак спуска, следовательно он движется на спуск. Знак подъема перед спуском быть не может, в прочем, как и наоборот. В вопрос нужно вникать, а не "визуально зубрить".