Билет 17. Вопрос 19. Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при движении с прицепом, не имеющим тормозной системы?

У правильного ответ есть исключение - движение на подъем))

Докажите своё утверждение, приведя соответствующую формулу тормозного пути на склоне, если сможете. Ведь это только кажется, что объект с большей массой затормозится на подъёме быстрее объекта с меньшей массой. Это из той же оперы, что и про скорость падения тел разной массы.

Алексей Масалович, а ты прицепи телегу потяжелей и разгонись/затормози в горку с ним/без него - необходимость в формулах отпадёт автоматически...

Неубедительно. Я предложил Вам обосновать Ваше утверждение, основываясь на законах физики. Вы этого сделать не смогли.

Ну да, только масса и сила сопротивления подъему малость разные понятия, хотя бы потому, что одна из них может быть как с +, так и с -

Уже не пытаясь добиться от Вас содержательного ответа, расскажу подробнее для других.

Длина тормозного пути прямо пропорциональна квадрату скорости и обратно пропорциональна ускорению (замедлению). Все результирующие формулы приведены на прилагаемом изображении. Второй закон Ньютона определяет ускорение как отношение приложенной силы к массе тела.

На автомобиль при торможении эффективно воздействует сила трения, а при торможении на склоне - также и сила тяжести. Обе эти силы прямо пропорциональны массе автомобиля. Поэтому получаемая в итоге формула ускорения (замедления) не содержит в себе массу. Тормозной путь не зависит от массы автомобиля.

Теперь почему при наличии прицепа тормозной путь увеличивается. Прицеп не вносит свой вклад в силу трения при торможении, так как он не оборудован собственной тормозной системой и расположен не на автомобиле сверху, а катится сзади. Но при этом он увеличивает совокупную массу состава транспортных средств. Поэтому ускорение (замедление) становится меньшим, а тормозной путь увеличивается.

Никаким образом наличие прицепа не уменьшит тормозной путь при торможении на склоне.

Сила трения

Сила трения: Fтр = M (коэф. трения) * N (силу реакции опоры)
N = mg, или иными словами - увеличивается пропорционально увеличению массы
M = const, для какого-либо покрытия.
Масса ТС с присоединением прицепа увеличилась, но основываясь на докозательствах выше, увеличение массы никак не влияет на длину тормозного пути.
Можете объяснить подобную неувязицу..?